«Un ano máis, por segunda ocasión consecutiva, o Goberno de España perde o apoio de Bruxelas e non contará con financiamento comunitario para executar as obras do corredor atlántico noroeste, unha rede que prevé conectar o territorio dos distintos países europeos co obxecto de favorecer o transporte de mercadorías por ferrocarril», indican los populares.
Esta es la razón que lleva a los senadores del PP —José Manuel Balseiro, José Manuel Barreiro y Juan Serrano— a preguntar, a través de varias iniciativas en la Cámara Alta, «polas razóns desta nova exclusión e a pedir que o Goberno de España aclare se presentou a candidatura do corredor atlántico noroeste entre os proxectos susceptibles de recibir fondos europeos».
Los populares reclaman también que el Gobierno de España, «unha vez confirmada a perda destes recursos, realice as xestións oportunas para conseguir apoios extraordinarios para que Lugo e Galicia non queden illadas dos grandes nodos loxísticos do transporte de mercadorías».
Los senadores recuerdan, asimismo, que «esta non é a primeira vez que o corredor atlántico queda excluído dos plans do Goberno de España e do financiamento europeo». Y añaden que «en 2023, ademais de quedar fóra do financiamento europeo, isto é, do programa "Conectar Europa", tamén foi excluído do mapa deseñado para a posta en marcha do órgano xestor da futura rede ferroviaria europea de mercadorías».
Además, explican que el otro gran proyecto español de conexión ferroviaria, el corredor Mediterráneo, recibió 165 millones de euros en los últimos dos años, «o que vén a confirmar que o Goberno de España non dá a prioridade que merece á nosa rede de transporte e que é incapaz de garantir condicións de igualdade —de oportunidades, investimentos e avances— entre ambos proxectos».
«Por razóns que descoñecemos, o Executivo que preside Pedro Sánchez non quere incorporar á liña ferroviaria que une Lugo e Galicia co resto de Europa dentro dos plans estatais para o desenvolvemento das autoestradas ferroviarias e dos grandes nodos loxísticos de tren», concluyen desde el PP.
Desde el grupo popular «sempre defendemos o carácter estratéxico e a urxencia de impulsar o corredor atlántico e concibímolo como unha rede prioritaria para todo o noroeste peninsular». Esa es la razón por la que reiteran las demandas vigentes en relación con el desarrollo de esta infraestructura estratégica, «incluíndo os compromisos que nunha acción coordinada e conxunta as comunidades autónomas de Galicia, Asturias e Castela e León teñen identificados como prioritarios».
«Debemos reclamar un esforzo extraordinario para contar cun plan de investimentos plurianuais asegurados e coñecer con detalle o calendario de execución, que debe ser realista, realizable e, sobre todo, cumprirse para impulsar a modernización da rede ferroviaria galega e lucense sen máis atrasos e incumprimentos».
Otras de las «dúbidas» que persisten y sobre las que los senadores populares preguntan al Gobierno es la posibilidad de que Lugo y su provincia forme parte de la red de conexiones del corredor atlántico noroeste. «O Goberno de Mariano Rajoy logrou que o ramal Ferrol – A Coruña – Lugo – Monforte – Ourense se incorporase ao corredor atlántico, pero o feito de que esta infraestrutura de transporte quede fóra do financiamento europeo tamén inflúe á provincia de Lugo xa que logo é unha perda de oportunidades e investimentos para mellorar a rede ferroviaria lucense», explican.
