Los diputados provinciales del PP, acompañados por alcaldes y portavoces de la zona sur de la provincia, así como por la parlamentaria Raquel Arias, presentaron la moción para reclamar al Gobierno de España un servicios ferroviarios «de calidade para Lugo». Antonio Ameijide exigió en la estación de Santo Estevo, en Ferreira de Pantón, que el Estado «cumpra dunha vez con Lugo, algo para o que é necesario, entre outras cuestións, o restablecemento e o reforzo dos servizos que posibilitan a mobilidade dos galegos, tanto no interior coma co resto de España,recuperando as frecuencias suprimidas pola pandemia e adoptando as medidas necesarias para que a oferta dispoñible en conexións e horarios responda ás necesidades reais de cidadanía».
El portavoz de los populares lamentó que «nas obras de electrificación da vía que se están a realizar entre Monforte e Ourense, os atrasos acumúlanse sen que ninguén pida desculpas por tantas mentiras. O primeiro prazo dado foi o último trimestre de 2023; o segundo, abril de 2024; e o último, este mes de setembro. Xa está ben de mentiras, os lucenses queremos feitos e infraestruturas».
Ameijide expuso que «é fundamental realizar os investimentos necesarios nas infraestruturas ferroviarias para garantir un servizo moderno e de calidade nas instalacións e nos trens, de xeito que se garanta que a provincia e a cidade de Lugo accedan en igualdade co resto do territorio á Alta Velocidade e á intermodalidade. Para iso é imprescindible a execución das variantes ferroviarias dos Peares-Canaval e Rubián».
Los populares reclaman que se garantice la seguridad, aspecto para el que consideran esencial la eliminación de los pasos a nivel «comprometidos» y «a construción de accesos alternativos que favorezan a comunicación entre as marxes das vías de forma segura, así como impulsar a liña de ancho métrico (FEVE) entre Ribadeo e Ferrol, mellorando a calidade do servizo, a modernización do material rodante e a gratuidade do servizo, como sucede en Asturias e Cantabria».
El portavoz provincial del PP manifestó que «é fundamental dar cumprimento aos compromisos adquiridos na xuntanza celebrada en xuño sobre a designación dun interlocutor para requirir información e explicacións sobre as constantes incidencias que se rexistran no transporte ferroviario en Galicia, a remisión do Plan director do Corredor Atlántico e a creación do grupo de traballo técnico entre Xunta e Goberno central para avanzar nos proxectos previstos e analizar as necesidades detectadas».
El AVE
Antonio Ameijide criticó que «Lugo é a única provincia e a única capital de provincia que queda sen acceso á Alta Velocidade ferroviaria entre as provincias do noso redor, porque o actual trazado da liña entre Lugo e Ourense non permite alcanzar nin alta velocidade nin velocidade alta».
«As actuais obras de modernización e electrificación, que arrastran atrasos e manteñen pechada a liña entre Ourense e Monforte dende novembro do 2022, non supoñen melloras no trazado. Non esquecemos que o Goberno de Pedro Sánchez, co apoio necesario do BNG, gardou nun caixón os proxectos para construír as variantes que deixou preparadas e presupostadas o anterior Goberno do Partido Popular nos Peares-Canabal e Rubián, que si permitirían reducir o tempo da viaxe entre Lugo e Ourense», concluyó.
